SARKISSIAN MISHA
RKC · compte Apex n° 900064693 · vu du 17/10/2026 au 17/10/2026
Meilleur tour
1:04.609
+13.597 du record
Classement
103/1799
sur RKC
Tours
51
4 séances
Régularité
±2.23 s
écart-type des temps
Progression
Meilleur tour et temps médian de chaque séance. L'axe est inversé : plus la courbe monte, plus le pilote est rapide.
Rythme comparé
Centiles des temps du pilote sur RKC, face à ceux de l'ensemble des pilotes de la piste. Le 50e centile est le temps médian.
Par piste
| Piste | Meilleur | Écart record | Médian | Régularité | Tours | Séances | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RKC | 1:04.609 | +13.597 | 1:06.272 | ±2.23 s | 51 | 4 | 103/1799 |
Meilleurs tours
| # | Temps | Piste | Séance | Tour | Date |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:04.609 | RKC | SYNTHESE GRP 1 | 7 | 17/10/2026 12:03 |
| 2 | 1:04.760 | RKC | FREINAGE GRP 1 | 5 | 17/10/2026 11:22 |
| 3 | 1:04.768 | RKC | FREINAGE GRP 1 | 14 | 17/10/2026 11:32 |
| 4 | 1:04.878 | RKC | SYNTHESE GRP 1 | 8 | 17/10/2026 12:04 |
| 5 | 1:04.997 | RKC | FREINAGE GRP 1 | 8 | 17/10/2026 11:25 |
| 6 | 1:05.000 | RKC | FREINAGE GRP 1 | 9 | 17/10/2026 11:26 |
| 7 | 1:05.061 | RKC | FREINAGE GRP 1 | 13 | 17/10/2026 11:31 |
| 8 | 1:05.169 | RKC | FREINAGE GRP 1 | 6 | 17/10/2026 11:23 |
| 9 | 1:05.176 | RKC | SYNTHESE GRP 1 | 11 | 17/10/2026 12:07 |
| 10 | 1:05.355 | RKC | TRAJECTOIRE GRP 1 | 9 | 17/10/2026 10:35 |
| 11 | 1:05.370 | RKC | SYNTHESE GRP 1 | 10 | 17/10/2026 12:06 |
| 12 | 1:05.382 | RKC | FREINAGE GRP 1 | 11 | 17/10/2026 11:28 |
| 13 | 1:05.535 | RKC | TRAJECTOIRE GRP 1 | 13 | 17/10/2026 10:40 |
| 14 | 1:05.546 | RKC | SYNTHESE GRP 1 | 14 | 17/10/2026 12:10 |
| 15 | 1:05.574 | RKC | TRAJECTOIRE GRP 1 | 6 | 17/10/2026 10:32 |
| 16 | 1:05.642 | RKC | SYNTHESE GRP 1 | 12 | 17/10/2026 12:08 |
| 17 | 1:05.714 | RKC | SYNTHESE GRP 1 | 9 | 17/10/2026 12:05 |
| 18 | 1:05.730 | RKC | FREINAGE GRP 1 | 10 | 17/10/2026 11:27 |
| 19 | 1:05.748 | RKC | SYNTHESE GRP 1 | 13 | 17/10/2026 12:09 |
| 20 | 1:05.781 | RKC | FREINAGE GRP 1 | 7 | 17/10/2026 11:24 |