Sessie 9 - 18u30 FS
Worldkarts · toutes les séances · Worldkarts Kortrijk (850 m) · 25/10/2026 18:49
Classement
| Pos | Kart | Pilote / équipe | Tours | Dernier tour | Meilleur | Écart au meilleur | Moyenne | Pénalité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | DEJAEGER 22 Stats | 7 | 1:21.570 | 1:21.570 | — | 1:28.610 | |
| 2 | 70 | LEWISD Stats | 7 | 1:23.368 | 1:23.368 | +1.798 | 1:25.689 | |
| 3 | 5 | DRIFTDADDY Stats | 7 | 1:24.183 | 1:24.152 | +2.582 | 1:28.515 | |
| 4 | 67 | MEAN CINNAMIN Stats | 7 | 1:31.372 | 1:29.622 | +8.052 | 1:32.109 | |
| 5 | 42 | HENDEL Stats | 4 | 1:54.007 | 1:54.007 | +32.437 | 2:24.918 | |
| 6 | 30 | DELDAELE Stats | 4 | 1:54.448 | 1:54.448 | +32.878 | 2:29.575 | |
| 7 | 7 | ADF Stats | 4 | 2:25.073 | 2:25.073 | +1:03.503 | 2:50.405 |
Faits de course
| Heure | Type | Kart | Détail |
|---|---|---|---|
| 19:00 | chequered | — | Finish |
Évolution des temps au tour
Les 5 meilleures participations de la séance, tour par tour. L'axe est inversé : plus la courbe est haute, plus le tour est rapide. Les 5 % de tours les plus lents de chaque participation — arrêts au stand, trafic — sont écartés du tracé : sans cela ils écraseraient l'échelle et le rythme de course se tasserait en une bande illisible. Le détail complet figure dans le tableau ci-dessous.
Tours
40 tours enregistrés . Les tours au stand et les tours neutralisés sont signalés et exclus des statistiques. Tri et filtres portent sur tous les tours de la séance, toutes pages confondues.
Heure estimée : Apex ne date pas les tours, il n'en publie que la durée. L'heure est reconstruite à partir du temps cumulé de chaque participation ; « Écoulé » donne le temps depuis son premier tour, valeur exacte celle-là.
Détail tour par tour
| Heure | Écoulé | Pilote | Kart | Tour | Temps | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18:50:14 | 1:27.049 | DRIFTDADDY | 5 | 1 | 1:27.049 | |
| 18:51:45 | 1:35.546 | MEAN CINNAMIN | 67 | 1 | 1:35.546 | |
| 18:51:45 | 1:27.792 | LEWISD | 70 | 1 | 1:27.792 | |
| 18:51:45 | 1:56.869 | DEJAEGER 22 | 8 | 1 | 1:56.869 | |
| 18:51:50 | 3:03.319 | DRIFTDADDY | 5 | 2 | 1:36.270 | |
| 18:53:15 | 4:27.689 | DRIFTDADDY | 5 | 3 | 1:24.370 | |
| 18:53:15 | 3:27.134 | DEJAEGER 22 | 8 | 2 | 1:30.265 | |
| 18:53:15 | 3:39.620 | DELDAELE | 30 | 1 | 3:39.620 | |
| 18:53:15 | 3:36.000 | ADF | 7 | 1 | 3:36.000 | |
| 18:53:15 | 3:16.999 | HENDEL | 42 | 1 | 3:16.999 | |
| 18:53:16 | 2:58.872 | LEWISD | 70 | 2 | 1:31.080 | |
| 18:53:16 | 3:07.309 | MEAN CINNAMIN | 67 | 2 | 1:31.763 | |
| 18:54:39 | 4:51.453 | DEJAEGER 22 | 8 | 3 | 1:24.319 | |
| 18:54:41 | 4:24.358 | LEWISD | 70 | 3 | 1:25.486 | |
| 18:54:46 | 4:36.931 | MEAN CINNAMIN | 67 | 3 | 1:29.622 | |
| 18:54:53 | 6:05.442 | DRIFTDADDY | 5 | 4 | 1:37.753 | |
| 18:55:43 | 6:06.999 | DELDAELE | 30 | 2 | 2:27.379 | |
| 18:55:43 | 5:45.133 | HENDEL | 42 | 2 | 2:28.134 | |
| 18:56:01 | 6:13.504 | DEJAEGER 22 | 8 | 4 | 1:22.051 | |
| 18:56:03 | 6:23.734 | ADF | 7 | 2 | 2:47.734 | |
| 18:56:06 | 5:48.862 | LEWISD | 70 | 4 | 1:24.504 | |
| 18:56:17 | 7:29.594 | DRIFTDADDY | 5 | 5 | 1:24.152 | |
| 18:56:19 | 6:09.472 | MEAN CINNAMIN | 67 | 4 | 1:32.541 | |
| 18:57:24 | 7:36.270 | DEJAEGER 22 | 8 | 5 | 1:22.766 | |
| 18:57:30 | 7:12.937 | LEWISD | 70 | 5 | 1:24.075 | |
| 18:57:39 | 8:03.852 | DELDAELE | 30 | 3 | 1:56.853 | |
| 18:57:43 | 8:55.421 | DRIFTDADDY | 5 | 6 | 1:25.827 | |
| 18:57:44 | 7:45.666 | HENDEL | 42 | 3 | 2:00.533 | |
| 18:57:51 | 7:41.855 | MEAN CINNAMIN | 67 | 5 | 1:32.383 | |
| 18:58:36 | 8:56.545 | ADF | 7 | 3 | 2:32.811 | |
| 18:58:47 | 8:58.701 | DEJAEGER 22 | 8 | 6 | 1:22.431 | |
| 18:58:53 | 8:36.454 | LEWISD | 70 | 6 | 1:23.517 | |
| 18:59:07 | 10:19.604 | DRIFTDADDY | 5 | 7 | 1:24.183 | |
| 18:59:23 | 9:13.392 | MEAN CINNAMIN | 67 | 6 | 1:31.537 | |
| 18:59:34 | 9:58.300 | DELDAELE | 30 | 4 | 1:54.448 | |
| 18:59:38 | 9:39.673 | HENDEL | 42 | 4 | 1:54.007 | |
| 19:00:08 | 10:20.271 | DEJAEGER 22 | 8 | 7 | 1:21.570 | |
| 19:00:17 | 9:59.822 | LEWISD | 70 | 7 | 1:23.368 | |
| 19:00:54 | 10:44.764 | MEAN CINNAMIN | 67 | 7 | 1:31.372 | |
| 19:01:01 | 11:21.618 | ADF | 7 | 4 | 2:25.073 |