Session 22
Karting des Fagnes · toutes les séances · LOCATION (1366 m) · 28/10/2026 15:01
Classement
| Pos | Kart | Pilote / équipe | Tours | Dernier tour | Meilleur | Écart au meilleur | Moyenne | Pénalité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 51 | LIONEL 84 Stats | 12 | 1:14.855 | 1:14.171 | — | 1:14.976 | |
| 2 | 83 | WEEMAN Stats | 12 | 1:15.488 | 1:15.377 | +1.206 | 1:16.563 | |
| 3 | 50 | VDV Stats | 11 | 1:15.950 | 1:15.950 | +1.779 | 1:17.395 | |
| 4 | 97 | BRYANPE4 Stats | 9 | 1:20.550 | 1:20.550 | +6.379 | 1:28.286 | |
| 5 | 67 | MAXF1 Stats | 10 | 1:24.008 | 1:23.756 | +9.585 | 1:26.410 | |
| 6 | 91 | MANUTHEBEST Stats | 10 | 1:25.387 | 1:25.387 | +11.216 | 1:28.636 | |
| 7 | 56 | FREDAC Stats | 10 | 1:27.815 | 1:27.566 | +13.395 | 1:28.885 | |
| 8 | 74 | BLAIROX Stats | 9 | 1:36.398 | 1:34.494 | +20.323 | 1:37.884 |
Faits de course
| Heure | Type | Kart | Détail |
|---|---|---|---|
| 15:15 | chequered | — | Arrivée |
| 15:00 | green | — | Départ |
Évolution des temps au tour
Les 5 meilleures participations de la séance, tour par tour. L'axe est inversé : plus la courbe est haute, plus le tour est rapide. Les 5 % de tours les plus lents de chaque participation — arrêts au stand, trafic — sont écartés du tracé : sans cela ils écraseraient l'échelle et le rythme de course se tasserait en une bande illisible. Le détail complet figure dans le tableau ci-dessous.
Tours
75 tours enregistrés . Les tours au stand et les tours neutralisés sont signalés et exclus des statistiques. Tri et filtres portent sur tous les tours de la séance, toutes pages confondues.
Heure estimée : Apex ne date pas les tours, il n'en publie que la durée. L'heure est reconstruite à partir du temps cumulé de chaque participation ; « Écoulé » donne le temps depuis son premier tour, valeur exacte celle-là.
Détail tour par tour
| Heure | Écoulé | Pilote | Kart | Tour | Temps | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15:01:57 | 1:16.828 | LIONEL 84 | 51 | 2 | 1:16.828 | |
| 15:02:09 | 1:18.793 | VDV | 50 | 2 | 1:18.793 | |
| 15:02:11 | 1:18.118 | WEEMAN | 83 | 2 | 1:18.118 | |
| 15:03:12 | 2:31.702 | LIONEL 84 | 51 | 3 | 1:14.874 | |
| 15:03:28 | 2:34.800 | WEEMAN | 83 | 3 | 1:16.682 | |
| 15:03:28 | 1:32.306 | MAXF1 | 67 | 2 | 1:32.306 | |
| 15:03:28 | 1:32.063 | FREDAC | 56 | 2 | 1:32.063 | |
| 15:03:28 | 1:41.072 | BLAIROX | 74 | 2 | 1:41.072 | |
| 15:03:28 | 1:33.085 | MANUTHEBEST | 91 | 2 | 1:33.085 | |
| 15:03:28 | 2:37.567 | VDV | 50 | 3 | 1:18.774 | |
| 15:04:27 | 3:46.405 | LIONEL 84 | 51 | 4 | 1:14.703 | |
| 15:04:44 | 3:54.087 | VDV | 50 | 4 | 1:16.520 | |
| 15:04:44 | 3:51.419 | WEEMAN | 83 | 4 | 1:16.619 | |
| 15:04:56 | 3:00.903 | MAXF1 | 67 | 3 | 1:28.597 | |
| 15:04:57 | 3:01.071 | FREDAC | 56 | 3 | 1:29.008 | |
| 15:05:00 | 3:04.977 | MANUTHEBEST | 91 | 3 | 1:31.892 | |
| 15:05:01 | 3:05.338 | BRYANPE4 | 97 | 2 | 3:05.338 | neutralisé |
| 15:05:07 | 3:20.332 | BLAIROX | 74 | 3 | 1:39.260 | |
| 15:05:42 | 5:01.436 | LIONEL 84 | 51 | 5 | 1:15.031 | |
| 15:06:00 | 5:07.411 | WEEMAN | 83 | 5 | 1:15.992 | |
| 15:06:01 | 5:10.629 | VDV | 50 | 5 | 1:16.542 | |
| 15:06:24 | 4:28.574 | MAXF1 | 67 | 4 | 1:27.671 | |
| 15:06:27 | 4:31.240 | FREDAC | 56 | 4 | 1:30.169 | |
| 15:06:30 | 4:35.638 | MANUTHEBEST | 91 | 4 | 1:30.661 | |
| 15:06:32 | 4:35.959 | BRYANPE4 | 97 | 3 | 1:30.621 | |
| 15:06:45 | 4:58.188 | BLAIROX | 74 | 4 | 1:37.856 | |
| 15:06:57 | 6:16.996 | LIONEL 84 | 51 | 6 | 1:15.560 | |
| 15:07:17 | 6:24.177 | WEEMAN | 83 | 6 | 1:16.766 | |
| 15:07:18 | 6:27.763 | VDV | 50 | 6 | 1:17.134 | |
| 15:07:49 | 5:53.729 | MAXF1 | 67 | 5 | 1:25.155 | |
| 15:07:55 | 5:58.909 | FREDAC | 56 | 5 | 1:27.669 | |
| 15:07:55 | 5:58.616 | BRYANPE4 | 97 | 4 | 1:22.657 | |
| 15:07:59 | 6:04.501 | MANUTHEBEST | 91 | 5 | 1:28.863 | |
| 15:08:13 | 7:32.357 | LIONEL 84 | 51 | 7 | 1:15.361 | |
| 15:08:19 | 6:32.682 | BLAIROX | 74 | 5 | 1:34.494 | |
| 15:08:33 | 7:40.529 | WEEMAN | 83 | 7 | 1:16.352 | |
| 15:08:34 | 7:43.765 | VDV | 50 | 7 | 1:16.002 | |
| 15:09:15 | 7:19.509 | MAXF1 | 67 | 6 | 1:25.780 | |
| 15:09:24 | 7:27.821 | FREDAC | 56 | 6 | 1:28.912 | |
| 15:09:26 | 7:30.913 | MANUTHEBEST | 91 | 6 | 1:26.412 | |
| 15:09:27 | 8:46.679 | LIONEL 84 | 51 | 8 | 1:14.322 | |
| 15:09:36 | 7:39.866 | BRYANPE4 | 97 | 5 | 1:41.250 | |
| 15:09:51 | 8:57.914 | WEEMAN | 83 | 8 | 1:17.385 | |
| 15:09:52 | 9:01.963 | VDV | 50 | 8 | 1:18.198 | |
| 15:09:54 | 8:07.262 | BLAIROX | 74 | 6 | 1:34.580 | |
| 15:10:40 | 8:44.557 | MAXF1 | 67 | 7 | 1:25.048 | |
| 15:10:41 | 10:00.932 | LIONEL 84 | 51 | 9 | 1:14.253 | |
| 15:10:51 | 8:55.387 | FREDAC | 56 | 7 | 1:27.566 | |
| 15:10:51 | 8:56.509 | MANUTHEBEST | 91 | 7 | 1:25.596 | |
| 15:11:01 | 9:04.664 | BRYANPE4 | 97 | 6 | 1:24.798 | |
| 15:11:08 | 10:15.336 | WEEMAN | 83 | 9 | 1:17.422 | |
| 15:11:10 | 10:19.423 | VDV | 50 | 9 | 1:17.460 | |
| 15:11:29 | 9:42.137 | BLAIROX | 74 | 7 | 1:34.875 | |
| 15:11:56 | 11:15.103 | LIONEL 84 | 51 | 10 | 1:14.171 | |
| 15:12:05 | 10:09.925 | MAXF1 | 67 | 8 | 1:25.368 | |
| 15:12:20 | 10:24.419 | FREDAC | 56 | 8 | 1:29.032 | |
| 15:12:22 | 10:26.775 | MANUTHEBEST | 91 | 8 | 1:30.266 | |
| 15:12:24 | 11:31.329 | WEEMAN | 83 | 10 | 1:15.993 | |
| 15:12:28 | 11:38.004 | VDV | 50 | 10 | 1:18.581 | |
| 15:12:31 | 10:35.043 | BRYANPE4 | 97 | 7 | 1:30.379 | |
| 15:13:10 | 12:29.881 | LIONEL 84 | 51 | 11 | 1:14.778 | |
| 15:13:13 | 11:26.675 | BLAIROX | 74 | 8 | 1:44.538 | |
| 15:13:29 | 11:33.681 | MAXF1 | 67 | 9 | 1:23.756 | |
| 15:13:40 | 12:46.706 | WEEMAN | 83 | 11 | 1:15.377 | |
| 15:13:44 | 12:53.954 | VDV | 50 | 11 | 1:15.950 | |
| 15:13:47 | 11:52.335 | MANUTHEBEST | 91 | 9 | 1:25.560 | |
| 15:13:48 | 11:52.150 | FREDAC | 56 | 9 | 1:27.731 | |
| 15:13:59 | 12:02.792 | BRYANPE4 | 97 | 8 | 1:27.749 | |
| 15:14:25 | 13:44.736 | LIONEL 84 | 51 | 12 | 1:14.855 | |
| 15:14:50 | 13:03.073 | BLAIROX | 74 | 9 | 1:36.398 | |
| 15:14:53 | 12:57.689 | MAXF1 | 67 | 10 | 1:24.008 | |
| 15:14:55 | 14:02.194 | WEEMAN | 83 | 12 | 1:15.488 | |
| 15:15:12 | 13:17.722 | MANUTHEBEST | 91 | 10 | 1:25.387 | |
| 15:15:16 | 13:19.965 | FREDAC | 56 | 10 | 1:27.815 | |
| 15:15:19 | 13:23.342 | BRYANPE4 | 97 | 9 | 1:20.550 |