Ligue de Karting Bourgogne Franche Comté
ligue-karting-bfc · performance par kart
Karts suivis
46
au moins 20 tours
Le plus rapide
n° 35
-1.73 s / séance
Le plus lent
n° 20
+20.58 s / séance
Meilleur tour absolu
43.688
Classement des karts
Écart séance est l'indicateur principal. Le temps médian brut ne mesure pas le kart : il mélange les tracés, les formats de séance et le niveau des pilotes. Chaque tour est donc rapporté au temps médian de sa propre séance — même tracé, mêmes conditions, même moment — puis moyenné par kart. Une valeur positive signale un kart plus lent que les autres karts en piste au même moment.
Écart pilote est plus exigeant : il compare le tour au temps médian de son propre pilote. Il n'est calculable que pour les pilotes ayant conduit au moins deux karts, rares en location — la colonne « Comparables » indique sur combien de tours il repose. Quand les deux indicateurs concordent, le diagnostic est solide.
| # | Kart | Écart séance | Écart pilote | Comparables | Meilleur tour | Médian | Régularité | Tours | Séances | Pilotes | Dernière sortie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 35 | -1.73 s | — | 0 | 43.688 | 44.840 | ±0.95 s | 58 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 2 | 16 | -1.09 s | — | 0 | 44.319 | 46.725 | ±9.39 s | 101 | 10 | 2 | 04/10/2026 |
| 3 | 703 | -0.94 s | — | 0 | 44.815 | 45.822 | ±0.68 s | 55 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 4 | 203 | -0.93 s | — | 0 | 45.281 | 46.236 | ±0.82 s | 58 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 5 | 2 | -0.84 s | — | 0 | 1:03.351 | 1:03.881 | ±1.52 s | 43 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 6 | 561 | -0.71 s | — | 0 | 52.212 | 52.780 | ±0.52 s | 48 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 7 | 288 | -0.63 s | — | 0 | 45.585 | 46.512 | ±0.89 s | 58 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 8 | 7 | -0.55 s | — | 0 | 1:03.437 | 1:04.080 | ±1.46 s | 43 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 9 | 17 | -0.52 s | — | 0 | 44.685 | 48.262 | ±9.58 s | 105 | 11 | 2 | 04/10/2026 |
| 10 | 12 | -0.47 s | +1.46 s | 48 | 1:03.318 | 1:04.353 | ±1.46 s | 48 | 6 | 1 | 04/10/2026 |
| 11 | 6 | -0.35 s | — | 0 | 1:03.797 | 1:04.630 | ±1.33 s | 48 | 6 | 1 | 04/10/2026 |
| 12 | 250 | -0.32 s | — | 0 | 46.126 | 46.756 | ±0.97 s | 58 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 13 | 19 | -0.29 s | — | 0 | 1:03.308 | 1:03.926 | ±2.07 s | 43 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 14 | 326 | -0.22 s | — | 0 | 45.993 | 46.758 | ±1.4 s | 57 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 15 | 556 | -0.15 s | — | 0 | 52.697 | 53.322 | ±0.56 s | 48 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 16 | 588 | -0.14 s | — | 0 | 52.195 | 53.352 | ±0.65 s | 48 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 17 | 546 | -0.1 s | — | 0 | 52.518 | 53.416 | ±0.66 s | 48 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 18 | 777 | -0.1 s | — | 0 | 45.320 | 46.367 | ±1.37 s | 57 | 5 | 2 | 04/10/2026 |
| 19 | 321 | +0.17 s | — | 0 | 46.373 | 47.174 | ±1.17 s | 58 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 20 | 452 | +0.23 s | — | 0 | 46.294 | 47.352 | ±1.01 s | 58 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 21 | 512 | +0.28 s | — | 0 | 52.633 | 53.506 | ±1.49 s | 48 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 22 | 201 | +0.31 s | — | 0 | 46.141 | 47.208 | ±1.56 s | 58 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 23 | 725 | +0.45 s | — | 0 | 45.829 | 46.818 | ±1.62 s | 56 | 5 | 2 | 04/10/2026 |
| 24 | 14 | +0.68 s | — | 0 | 1:04.386 | 1:05.526 | ±1.45 s | 48 | 6 | 1 | 04/10/2026 |
| 25 | 48 | +0.73 s | — | 0 | 45.874 | 47.088 | ±1.19 s | 56 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 26 | 333 | +0.79 s | — | 0 | 46.280 | 46.905 | ±4.45 s | 53 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 27 | 3 | +0.82 s | — | 0 | 1:04.542 | 1:05.686 | ±1.37 s | 48 | 6 | 1 | 04/10/2026 |
| 28 | 510 | +0.83 s | — | 0 | 53.231 | 53.935 | ±1.31 s | 47 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 29 | 13 | +0.88 s | — | 0 | 1:03.969 | 1:05.948 | ±1.33 s | 43 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 30 | 222 | +0.89 s | — | 0 | 45.782 | 46.967 | ±3.02 s | 83 | 8 | 3 | 04/10/2026 |
| 31 | 207 | +0.98 s | — | 0 | 46.932 | 47.713 | ±3.42 s | 57 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 32 | 51 | +1.18 s | — | 0 | 46.357 | 47.138 | ±2.95 s | 47 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 33 | 206 | +1.25 s | — | 0 | 46.178 | 47.175 | ±1.95 s | 46 | 4 | 2 | 04/10/2026 |
| 34 | 501 | +1.26 s | — | 0 | 53.831 | 54.620 | ±0.91 s | 48 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 35 | 249 | +1.74 s | — | 0 | 47.395 | 48.428 | ±2.13 s | 56 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 36 | 30 | +1.75 s | -14.88 s | 48 | 46.312 | 47.450 | ±3.74 s | 48 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 37 | 234 | +1.8 s | — | 0 | 47.617 | 48.625 | ±1.83 s | 57 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 38 | 4 | +1.81 s | — | 0 | 1:03.052 | 1:06.829 | ±2.51 s | 48 | 6 | 1 | 04/10/2026 |
| 39 | 5 | +1.82 s | — | 0 | 1:05.876 | 1:06.683 | ±1.54 s | 48 | 6 | 1 | 04/10/2026 |
| 40 | 208 | +2.0 s | — | 0 | 46.868 | 48.370 | ±4.2 s | 52 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 41 | 513 | +2.31 s | — | 0 | 54.755 | 55.682 | ±0.8 s | 48 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 42 | 251 | +2.42 s | — | 0 | 47.552 | 48.196 | ±3.68 s | 54 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
| 43 | 10 | +3.46 s | — | 0 | 1:05.192 | 1:07.032 | ±3.68 s | 43 | 6 | 1 | 04/10/2026 |
| 44 | 204 | +4.31 s | — | 0 | 49.901 | 50.976 | ±1.4 s | 20 | 2 | 1 | 04/10/2026 |
| 45 | 68 | +4.8 s | — | 0 | 48.731 | 51.127 | ±2.23 s | 29 | 4 | 1 | 04/10/2026 |
| 46 | 20 | +20.58 s | — | 0 | 1:08.582 | 1:11.206 | ±77.05 s | 35 | 5 | 1 | 04/10/2026 |
Un écart de quelques centièmes n'est pas un signal : il faut plusieurs dizaines
de tours comparables et un écart de l'ordre de la demi-seconde avant de
soupçonner un kart. La colonne « Régularité » complète le diagnostic — un kart
irrégulier use ses pneus ou cale par intermittence, sans forcément être lent en
moyenne.