Speedkart
speedkart · performance par kart
Karts suivis
42
au moins 20 tours
Le plus rapide
n° 7
-1.0 s / séance
Le plus lent
n° 12
+3.06 s / séance
Meilleur tour absolu
58.529
Classement des karts
Écart séance est l'indicateur principal. Le temps médian brut ne mesure pas le kart : il mélange les tracés, les formats de séance et le niveau des pilotes. Chaque tour est donc rapporté au temps médian de sa propre séance — même tracé, mêmes conditions, même moment — puis moyenné par kart. Une valeur positive signale un kart plus lent que les autres karts en piste au même moment.
Écart pilote est plus exigeant : il compare le tour au temps médian de son propre pilote. Il n'est calculable que pour les pilotes ayant conduit au moins deux karts, rares en location — la colonne « Comparables » indique sur combien de tours il repose. Quand les deux indicateurs concordent, le diagnostic est solide.
| # | Kart | Écart séance | Écart pilote | Comparables | Meilleur tour | Médian | Régularité | Tours | Séances | Pilotes | Dernière sortie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | -1.0 s | — | 0 | 1:05.562 | 1:06.412 | ±1.0 s | 707 | 4 | 4 | 10/10/2026 |
| 2 | 5 | -1.0 s | — | 0 | 1:05.263 | 1:06.310 | ±1.19 s | 710 | 4 | 4 | 10/10/2026 |
| 3 | 8 | -1.0 s | — | 0 | 1:05.499 | 1:06.236 | ±2.23 s | 665 | 4 | 4 | 10/10/2026 |
| 4 | 6 | -0.91 s | — | 0 | 1:05.497 | 1:06.407 | ±1.47 s | 692 | 4 | 4 | 10/10/2026 |
| 5 | 10 | -0.85 s | — | 0 | 1:05.725 | 1:06.542 | ±1.19 s | 679 | 4 | 4 | 10/10/2026 |
| 6 | 1 | -0.84 s | — | 0 | 1:05.700 | 1:06.427 | ±1.64 s | 680 | 4 | 4 | 10/10/2026 |
| 7 | 11 | -0.64 s | — | 0 | 1:05.668 | 1:06.828 | ±0.95 s | 670 | 4 | 6 | 10/10/2026 |
| 8 | 9 | -0.6 s | — | 0 | 1:05.464 | 1:06.727 | ±1.22 s | 694 | 4 | 5 | 10/10/2026 |
| 9 | 2 | -0.53 s | — | 0 | 1:05.971 | 1:06.909 | ±0.84 s | 675 | 4 | 4 | 10/10/2026 |
| 10 | 15 | -0.49 s | — | 0 | 1:05.745 | 1:06.909 | ±1.26 s | 669 | 4 | 5 | 10/10/2026 |
| 11 | 34 | -0.3 s | — | 0 | 1:05.847 | 1:06.819 | ±2.52 s | 684 | 4 | 4 | 10/10/2026 |
| 12 | 23 | +0.01 s | — | 0 | 1:05.730 | 1:07.384 | ±1.32 s | 655 | 4 | 7 | 10/10/2026 |
| 13 | 36 | +0.2 s | — | 0 | 1:06.064 | 1:07.597 | ±1.46 s | 669 | 4 | 5 | 10/10/2026 |
| 14 | 33 | +0.21 s | — | 0 | 1:05.919 | 1:07.562 | ±1.46 s | 672 | 4 | 5 | 10/10/2026 |
| 15 | 26 | +0.33 s | — | 0 | 1:06.121 | 1:07.654 | ±1.53 s | 674 | 4 | 7 | 10/10/2026 |
| 16 | 17 | +0.37 s | — | 0 | 1:06.004 | 1:07.724 | ±1.65 s | 676 | 4 | 5 | 10/10/2026 |
| 17 | 22 | +0.38 s | — | 0 | 1:06.255 | 1:07.565 | ±1.8 s | 658 | 4 | 6 | 10/10/2026 |
| 18 | 42 | +0.44 s | — | 0 | 1:06.459 | 1:07.038 | ±2.64 s | 53 | 2 | 1 | 07/10/2026 |
| 19 | 25 | +0.53 s | — | 0 | 1:06.142 | 1:07.818 | ±1.41 s | 658 | 4 | 7 | 10/10/2026 |
| 20 | 29 | +0.54 s | — | 0 | 1:06.403 | 1:07.895 | ±1.38 s | 681 | 4 | 5 | 10/10/2026 |
| 21 | 21 | +0.58 s | — | 0 | 1:06.265 | 1:07.821 | ±1.64 s | 677 | 4 | 6 | 10/10/2026 |
| 22 | 39 | +0.68 s | — | 0 | 58.529 | 1:06.724 | ±3.94 s | 29 | 3 | 1 | 10/10/2026 |
| 23 | 27 | +0.7 s | — | 0 | 1:06.222 | 1:07.886 | ±1.54 s | 634 | 4 | 6 | 10/10/2026 |
| 24 | 3 | +0.76 s | — | 0 | 1:06.327 | 1:08.014 | ±1.51 s | 672 | 4 | 6 | 10/10/2026 |
| 25 | 18 | +0.79 s | — | 0 | 1:06.275 | 1:08.037 | ±1.75 s | 643 | 4 | 7 | 10/10/2026 |
| 26 | 14 | +0.84 s | — | 0 | 1:06.428 | 1:08.286 | ±1.89 s | 658 | 4 | 4 | 10/10/2026 |
| 27 | 32 | +0.9 s | — | 0 | 1:06.184 | 1:08.176 | ±1.73 s | 654 | 4 | 6 | 10/10/2026 |
| 28 | 19 | +0.91 s | — | 0 | 1:06.009 | 1:08.158 | ±1.8 s | 666 | 4 | 5 | 10/10/2026 |
| 29 | 40 | +0.93 s | — | 0 | 1:06.239 | 1:08.079 | ±3.14 s | 22 | 2 | 1 | 06/10/2026 |
| 30 | 31 | +0.96 s | — | 0 | 1:05.860 | 1:07.706 | ±2.77 s | 657 | 4 | 5 | 10/10/2026 |
| 31 | 44 | +0.96 s | — | 0 | 1:06.202 | 1:08.341 | ±2.45 s | 26 | 2 | 1 | 06/10/2026 |
| 32 | 35 | +1.05 s | — | 0 | 1:06.321 | 1:08.148 | ±2.01 s | 649 | 4 | 5 | 10/10/2026 |
| 33 | 24 | +1.07 s | — | 0 | 1:06.247 | 1:08.354 | ±1.71 s | 660 | 4 | 8 | 10/10/2026 |
| 34 | 4 | +1.33 s | — | 0 | 1:06.192 | 1:08.652 | ±1.83 s | 638 | 4 | 5 | 10/10/2026 |
| 35 | 28 | +1.56 s | — | 0 | 1:05.930 | 1:08.374 | ±2.69 s | 634 | 4 | 5 | 10/10/2026 |
| 36 | 30 | +1.89 s | +3.05 s | 40 | 1:06.426 | 1:09.358 | ±4.14 s | 84 | 3 | 5 | 10/10/2026 |
| 37 | 38 | +1.9 s | — | 0 | 1:06.205 | 1:08.302 | ±3.94 s | 44 | 2 | 1 | 06/10/2026 |
| 38 | 37 | +2.28 s | +0.4 s | 561 | 1:06.467 | 1:08.755 | ±3.29 s | 593 | 3 | 5 | 10/10/2026 |
| 39 | 16 | +2.28 s | — | 0 | 1:06.314 | 1:08.998 | ±2.74 s | 638 | 4 | 11 | 10/10/2026 |
| 40 | 13 | +2.85 s | — | 0 | 1:06.291 | 1:09.699 | ±3.44 s | 637 | 4 | 8 | 10/10/2026 |
| 41 | 20 | +3.04 s | — | 0 | 1:06.253 | 1:09.640 | ±3.9 s | 614 | 4 | 10 | 10/10/2026 |
| 42 | 12 | +3.06 s | — | 0 | 1:06.433 | 1:10.119 | ±3.26 s | 629 | 4 | 6 | 10/10/2026 |
Un écart de quelques centièmes n'est pas un signal : il faut plusieurs dizaines
de tours comparables et un écart de l'ordre de la demi-seconde avant de
soupçonner un kart. La colonne « Régularité » complète le diagnostic — un kart
irrégulier use ses pneus ou cale par intermittence, sans forcément être lent en
moyenne.