Session 4
karting-magny-cours · toutes les séances · Karting Magny-Cours (1110 m) · 24/10/2026 13:48
Classement
| Pos | Kart | Pilote / équipe | Tours | Dernier tour | Meilleur | Écart au meilleur | Moyenne | Pénalité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | PILOTE 15 Stats | 9 | 1:09.653 | 1:08.819 | — | 1:09.460 | |
| 2 | 14 | KART 14 Stats | 8 | 1:10.560 | 1:09.850 | +1.031 | 1:11.924 | |
| 3 | 40 | PILOTE 40 Stats | 8 | 1:11.327 | 1:11.327 | +2.508 | 1:13.505 | |
| 4 | 34 | PILOTE 34 Stats | 8 | 1:13.172 | 1:11.719 | +2.900 | 1:12.883 | |
| 5 | 12 | PILOTE 12 Stats | 8 | 1:12.826 | 1:12.015 | +3.196 | 1:12.858 | |
| 6 | 26 | PILOTE 26 Stats | 8 | 1:17.430 | 1:16.080 | +7.261 | 1:18.369 |
Faits de course
| Heure | Type | Kart | Détail |
|---|---|---|---|
| 13:56 | chequered | — | Arrivée |
Évolution des temps au tour
Les 5 meilleures participations de la séance, tour par tour. L'axe est inversé : plus la courbe est haute, plus le tour est rapide. Les 5 % de tours les plus lents de chaque participation — arrêts au stand, trafic — sont écartés du tracé : sans cela ils écraseraient l'échelle et le rythme de course se tasserait en une bande illisible. Le détail complet figure dans le tableau ci-dessous.
Tours
43 tours enregistrés . Les tours au stand et les tours neutralisés sont signalés et exclus des statistiques. Tri et filtres portent sur tous les tours de la séance, toutes pages confondues.
Heure estimée : Apex ne date pas les tours, il n'en publie que la durée. L'heure est reconstruite à partir du temps cumulé de chaque participation ; « Écoulé » donne le temps depuis son premier tour, valeur exacte celle-là.
Détail tour par tour
| Heure | Écoulé | Pilote | Kart | Tour | Temps | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13:48:39 | 1:10.268 | PILOTE 15 | 15 | 2 | 1:10.268 | |
| 13:48:56 | 1:16.080 | PILOTE 26 | 26 | 2 | 1:16.080 | |
| 13:49:02 | 1:21.239 | PILOTE 40 | 40 | 2 | 1:21.239 | |
| 13:49:03 | 1:14.622 | PILOTE 12 | 12 | 2 | 1:14.622 | |
| 13:49:03 | 1:13.910 | PILOTE 34 | 34 | 2 | 1:13.910 | |
| 13:49:05 | 1:21.435 | KART 14 | 14 | 2 | 1:21.435 | |
| 13:49:49 | 2:19.700 | PILOTE 15 | 15 | 3 | 1:09.432 | |
| 13:50:15 | 2:34.293 | PILOTE 26 | 26 | 3 | 1:18.213 | |
| 13:50:15 | 2:26.637 | PILOTE 12 | 12 | 3 | 1:12.015 | |
| 13:50:15 | 2:33.721 | PILOTE 40 | 40 | 3 | 1:12.482 | |
| 13:50:15 | 2:25.629 | PILOTE 34 | 34 | 3 | 1:11.719 | |
| 13:50:15 | 2:31.285 | KART 14 | 14 | 3 | 1:09.850 | |
| 13:50:58 | 3:29.158 | PILOTE 15 | 15 | 4 | 1:09.458 | |
| 13:51:25 | 3:41.333 | KART 14 | 14 | 4 | 1:10.048 | |
| 13:51:27 | 3:38.947 | PILOTE 12 | 12 | 4 | 1:12.310 | |
| 13:51:27 | 3:38.161 | PILOTE 34 | 34 | 4 | 1:12.532 | |
| 13:51:27 | 3:46.401 | PILOTE 40 | 40 | 4 | 1:12.680 | |
| 13:51:33 | 3:52.801 | PILOTE 26 | 26 | 4 | 1:18.508 | |
| 13:52:07 | 4:38.443 | PILOTE 15 | 15 | 5 | 1:09.285 | |
| 13:52:35 | 4:51.872 | KART 14 | 14 | 5 | 1:10.539 | |
| 13:52:39 | 4:58.465 | PILOTE 40 | 40 | 5 | 1:12.064 | |
| 13:52:40 | 4:51.848 | PILOTE 12 | 12 | 5 | 1:12.901 | |
| 13:52:41 | 4:51.774 | PILOTE 34 | 34 | 5 | 1:13.613 | |
| 13:52:52 | 5:11.900 | PILOTE 26 | 26 | 5 | 1:19.099 | |
| 13:53:16 | 5:47.530 | PILOTE 15 | 15 | 6 | 1:09.087 | |
| 13:53:46 | 6:02.534 | KART 14 | 14 | 6 | 1:10.662 | |
| 13:53:52 | 6:11.242 | PILOTE 40 | 40 | 6 | 1:12.777 | |
| 13:53:53 | 6:04.847 | PILOTE 12 | 12 | 6 | 1:12.999 | |
| 13:53:54 | 6:04.798 | PILOTE 34 | 34 | 6 | 1:13.024 | |
| 13:54:10 | 6:30.137 | PILOTE 26 | 26 | 6 | 1:18.237 | |
| 13:54:25 | 6:56.349 | PILOTE 15 | 15 | 7 | 1:08.819 | |
| 13:54:56 | 7:12.906 | KART 14 | 14 | 7 | 1:10.372 | |
| 13:55:04 | 7:23.207 | PILOTE 40 | 40 | 7 | 1:11.965 | |
| 13:55:05 | 7:17.182 | PILOTE 12 | 12 | 7 | 1:12.335 | |
| 13:55:06 | 7:17.009 | PILOTE 34 | 34 | 7 | 1:12.211 | |
| 13:55:31 | 7:51.154 | PILOTE 26 | 26 | 7 | 1:21.017 | |
| 13:55:35 | 8:06.027 | PILOTE 15 | 15 | 8 | 1:09.678 | |
| 13:56:07 | 8:23.466 | KART 14 | 14 | 8 | 1:10.560 | |
| 13:56:15 | 8:34.534 | PILOTE 40 | 40 | 8 | 1:11.327 | |
| 13:56:18 | 8:30.008 | PILOTE 12 | 12 | 8 | 1:12.826 | |
| 13:56:19 | 8:30.181 | PILOTE 34 | 34 | 8 | 1:13.172 | |
| 13:56:44 | 9:15.680 | PILOTE 15 | 15 | 9 | 1:09.653 | reconstitué |
| 13:56:49 | 9:08.584 | PILOTE 26 | 26 | 8 | 1:17.430 | reconstitué |