DAVII · n°2
30'course · Brussels South Karting · 31/10/2026 11:44 · fiche pilote, toutes séances
Position
9
+6:53.541 sur le kart devant
Meilleur tour
43.212
tour 34
Médian
50.107
moyenne 49.864
Régularité
±2.25 s
écart-type, tours propres
Tours
36
1 arrêt
Temps au tour
Comparé à GABOU 2 (n°11), en tête du classement. L'axe est inversé : plus haut, plus rapide. Les tours au stand et aberrants sont écartés du tracé.
Relais
| Relais | Tours | De | À | Pilote | Meilleur | Moyenne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | 1 | 31 | DAVII | 43.391 | 50.039 |
| 2 | 5 | 32 | 36 | DAVII | 43.212 | 48.811 |
Arrêts aux stands
Cette piste ne publie pas ses arrêts : ils sont déduits des tours anormalement longs (au moins 1,5 fois le tour médian et 20 s de plus). « Temps perdu » : durée du tour moins un tour médian — l'arrêt lui-même plus le passage par la voie des stands, donc un peu plus que l'immobilisation seule.
| Arrêt | Tour | Temps perdu | Tours du relais | Pilote |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | 35.261 | — | DAVII |
Tours
| Tour | Temps | Écart au meilleur | Écoulé | Heure | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 36 | 50.784 | +7.572 | 30:30.606 | 12:14:37 | |
| 35 | 50.442 | +7.230 | 29:39.822 | 12:13:46 | |
| 34 | 43.212 | — | 28:49.380 | 12:12:56 | |
| 33 | 49.743 | +6.531 | 28:06.168 | 12:12:12 | |
| 32 | 49.876 | +6.664 | 27:16.425 | 12:11:23 | |
| 31 | 1:25.368 | +42.156 | 26:26.549 | 12:10:33 | stand |
| 30 | 51.566 | +8.354 | 25:01.181 | 12:09:07 | |
| 29 | 49.968 | +6.756 | 24:09.615 | 12:08:16 | |
| 28 | 50.270 | +7.058 | 23:19.647 | 12:07:26 | |
| 27 | 50.107 | +6.895 | 22:29.377 | 12:06:36 | |
| 26 | 50.224 | +7.012 | 21:39.270 | 12:05:45 | |
| 25 | 49.945 | +6.733 | 20:49.046 | 12:04:55 | |
| 24 | 49.954 | +6.742 | 19:59.101 | 12:04:05 | |
| 23 | 50.052 | +6.840 | 19:09.147 | 12:03:15 | |
| 22 | 50.501 | +7.289 | 18:19.095 | 12:02:25 | |
| 21 | 49.981 | +6.769 | 17:28.594 | 12:01:35 | |
| 20 | 50.302 | +7.090 | 16:38.613 | 12:00:45 | |
| 19 | 50.219 | +7.007 | 15:48.311 | 11:59:54 | |
| 18 | 49.906 | +6.694 | 14:58.092 | 11:59:04 | |
| 17 | 49.924 | +6.712 | 14:08.186 | 11:58:14 | |
| 16 | 49.911 | +6.699 | 13:18.262 | 11:57:24 | |
| 15 | 49.494 | +6.282 | 12:28.351 | 11:56:34 | |
| 14 | 49.896 | +6.684 | 11:38.857 | 11:55:45 | |
| 13 | 50.257 | +7.045 | 10:48.961 | 11:54:55 | |
| 12 | 50.225 | +7.013 | 9:58.704 | 11:54:05 | |
| 11 | 49.985 | +6.773 | 9:08.479 | 11:53:15 | |
| 10 | 50.130 | +6.918 | 8:18.494 | 11:52:25 | |
| 9 | 49.708 | +6.496 | 7:28.364 | 11:51:35 | |
| 8 | 51.734 | +8.522 | 6:38.656 | 11:50:45 | |
| 7 | 51.472 | +8.260 | 5:46.922 | 11:49:53 | |
| 6 | 53.111 | +9.899 | 4:55.450 | 11:49:02 | |
| 5 | 43.391 | +0.179 | 4:02.339 | 11:48:08 | |
| 4 | 43.501 | +0.289 | 3:18.948 | 11:47:25 | |
| 3 | 50.158 | +6.946 | 2:35.447 | 11:46:42 | |
| 2 | 50.681 | +7.469 | 1:45.289 | 11:45:51 | |
| 1 | 54.608 | +11.396 | 54.608 | 11:45:01 |