karting-magny-cours
karting-magny-cours · performance par kart
Karts suivis
42
au moins 20 tours
Le plus rapide
n° 15
0.03 s / séance
Le plus lent
n° 75
+4.38 s / séance
Meilleur tour absolu
9.633
Classement des karts
Écart séance est l'indicateur principal. Le temps médian brut ne mesure pas le kart : il mélange les tracés, les formats de séance et le niveau des pilotes. Chaque tour est donc rapporté au temps médian de sa propre séance — même tracé, mêmes conditions, même moment — puis moyenné par kart. Une valeur positive signale un kart plus lent que les autres karts en piste au même moment.
Écart pilote est plus exigeant : il compare le tour au temps médian de son propre pilote. Il n'est calculable que pour les pilotes ayant conduit au moins deux karts, rares en location — la colonne « Comparables » indique sur combien de tours il repose. Quand les deux indicateurs concordent, le diagnostic est solide.
| # | Kart | Écart séance | Écart pilote | Comparables | Meilleur tour | Médian | Régularité | Tours | Séances | Pilotes | Dernière sortie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | +0.03 s | — | 0 | 1:08.523 | 1:10.760 | ±6.25 s | 713 | 58 | 9 | 02/11/2026 |
| 2 | 18 | +0.19 s | +0.33 s | 62 | 1:07.880 | 1:12.139 | ±7.86 s | 966 | 85 | 16 | 01/11/2026 |
| 3 | 3 | +0.23 s | -6.44 s | 8 | 1:01.464 | 1:06.336 | ±4.92 s | 260 | 31 | 3 | 31/10/2026 |
| 4 | 9 | +0.32 s | -4.96 s | 17 | 1:02.453 | 1:06.062 | ±4.3 s | 338 | 41 | 3 | 01/11/2026 |
| 5 | 6 | +0.37 s | — | 0 | 1:01.784 | 1:06.482 | ±4.81 s | 287 | 35 | 1 | 01/11/2026 |
| 6 | 8 | +0.48 s | +11.31 s | 5 | 1:01.907 | 1:06.063 | ±4.96 s | 402 | 50 | 2 | 01/11/2026 |
| 7 | 58 | +0.49 s | — | 0 | 53.528 | 55.168 | ±2.64 s | 41 | 9 | 1 | 16/10/2026 |
| 8 | 1 | +0.6 s | — | 0 | 1:01.119 | 1:06.139 | ±5.17 s | 330 | 40 | 2 | 31/10/2026 |
| 9 | 2 | +0.67 s | -7.92 s | 6 | 1:02.349 | 1:05.779 | ±5.48 s | 340 | 41 | 3 | 02/11/2026 |
| 10 | 19 | +0.89 s | +1.58 s | 22 | 1:07.982 | 1:11.425 | ±7.36 s | 491 | 35 | 9 | 01/11/2026 |
| 11 | 24 | +0.91 s | +2.74 s | 38 | 1:08.793 | 1:12.507 | ±8.12 s | 1064 | 102 | 18 | 03/11/2026 |
| 12 | 31 | +0.94 s | +0.78 s | 30 | 1:08.686 | 1:12.871 | ±9.61 s | 1487 | 159 | 22 | 01/11/2026 |
| 13 | 7 | +1.14 s | -7.32 s | 6 | 1:02.503 | 1:07.023 | ±4.92 s | 309 | 38 | 2 | 02/11/2026 |
| 14 | 34 | +1.17 s | +5.22 s | 7 | 1:08.032 | 1:13.097 | ±9.44 s | 1360 | 140 | 16 | 01/11/2026 |
| 15 | 29 | +1.2 s | +15.58 s | 27 | 1:08.401 | 1:12.777 | ±9.88 s | 791 | 64 | 18 | 03/11/2026 |
| 16 | 21 | +1.22 s | +2.53 s | 39 | 1:09.162 | 1:13.418 | ±14.27 s | 772 | 79 | 11 | 30/10/2026 |
| 17 | 14 | +1.33 s | +1.5 s | 60 | 1:06.997 | 1:12.629 | ±8.34 s | 524 | 38 | 11 | 01/11/2026 |
| 18 | 27 | +1.4 s | +3.04 s | 28 | 1:08.350 | 1:12.753 | ±9.71 s | 1315 | 134 | 17 | 30/10/2026 |
| 19 | 26 | +1.46 s | +3.38 s | 7 | 1:08.793 | 1:13.270 | ±9.2 s | 1022 | 102 | 16 | 03/11/2026 |
| 20 | 4 | +1.59 s | -7.28 s | 6 | 1:02.177 | 1:06.014 | ±6.87 s | 260 | 32 | 2 | 02/11/2026 |
| 21 | 40 | +1.6 s | +1.13 s | 98 | 1:06.958 | 1:12.508 | ±8.89 s | 962 | 97 | 17 | 31/10/2026 |
| 22 | 10 | +1.61 s | -5.61 s | 14 | 1:02.209 | 1:07.104 | ±6.35 s | 208 | 25 | 2 | 01/11/2026 |
| 23 | 5 | +1.65 s | -7.43 s | 8 | 1:02.372 | 1:07.267 | ±5.41 s | 273 | 34 | 2 | 31/10/2026 |
| 24 | 16 | +1.72 s | +1.62 s | 70 | 1:08.448 | 1:14.056 | ±10.83 s | 967 | 130 | 15 | 01/11/2026 |
| 25 | 20 | +1.75 s | +1.37 s | 91 | 1:08.670 | 1:14.044 | ±8.05 s | 892 | 93 | 15 | 02/11/2026 |
| 26 | 30 | +2.06 s | +17.65 s | 26 | 1:07.112 | 1:13.736 | ±9.99 s | 1127 | 126 | 18 | 31/10/2026 |
| 27 | 36 | +2.1 s | +2.54 s | 32 | 1:06.998 | 1:15.139 | ±9.48 s | 709 | 101 | 14 | 03/11/2026 |
| 28 | 38 | +2.1 s | +0.19 s | 45 | 1:06.874 | 1:12.064 | ±10.13 s | 921 | 81 | 16 | 01/11/2026 |
| 29 | 33 | +2.16 s | +6.24 s | 22 | 1:09.212 | 1:13.858 | ±10.61 s | 872 | 85 | 16 | 31/10/2026 |
| 30 | 17 | +2.17 s | +2.98 s | 20 | 1:08.203 | 1:14.254 | ±9.25 s | 953 | 117 | 16 | 01/11/2026 |
| 31 | 23 | +2.21 s | +10.67 s | 26 | 1:08.103 | 1:12.666 | ±19.84 s | 574 | 51 | 10 | 25/10/2026 |
| 32 | 11 | +2.21 s | +2.52 s | 43 | 1:10.072 | 1:13.417 | ±7.71 s | 460 | 40 | 12 | 03/11/2026 |
| 33 | 32 | +2.27 s | +58.28 s | 8 | 1:08.399 | 1:12.877 | ±11.84 s | 1271 | 126 | 20 | 03/11/2026 |
| 34 | 12 | +2.27 s | +9.2 s | 27 | 1:07.700 | 1:13.269 | ±9.6 s | 988 | 103 | 15 | 31/10/2026 |
| 35 | 13 | +2.28 s | +2.05 s | 43 | 1:09.187 | 1:12.951 | ±10.96 s | 1219 | 133 | 17 | 03/11/2026 |
| 36 | 25 | +2.29 s | +13.15 s | 28 | 1:09.015 | 1:14.106 | ±9.39 s | 967 | 87 | 21 | 03/11/2026 |
| 37 | 37 | +2.52 s | +17.19 s | 34 | 1:09.014 | 1:13.811 | ±10.0 s | 836 | 83 | 17 | 03/11/2026 |
| 38 | 39 | +2.52 s | +0.95 s | 30 | 1:08.089 | 1:13.392 | ±12.54 s | 590 | 51 | 14 | 03/11/2026 |
| 39 | 35 | +2.56 s | +4.6 s | 31 | 1:09.480 | 1:13.282 | ±11.32 s | 640 | 61 | 13 | 25/10/2026 |
| 40 | 22 | +2.82 s | — | 0 | 9.633 | 1:14.646 | ±12.38 s | 771 | 96 | 13 | 01/11/2026 |
| 41 | 28 | +4.04 s | — | 0 | 1:08.991 | 1:16.872 | ±11.95 s | 236 | 30 | 5 | 18/10/2026 |
| 42 | 75 | +4.38 s | — | 0 | 51.350 | 54.269 | ±18.19 s | 156 | 20 | 1 | 02/11/2026 |
Un écart de quelques centièmes n'est pas un signal : il faut plusieurs dizaines
de tours comparables et un écart de l'ordre de la demi-seconde avant de
soupçonner un kart. La colonne « Régularité » complète le diagnostic — un kart
irrégulier use ses pneus ou cale par intermittence, sans forcément être lent en
moyenne.