Le Mans Karting
lemans-karting · performance par kart
Karts suivis
64
au moins 20 tours
Le plus rapide
n° 1
-1.46 s / séance
Le plus lent
n° 10
+7.24 s / séance
Meilleur tour absolu
1:10.339
Classement des karts
Écart séance est l'indicateur principal. Le temps médian brut ne mesure pas le kart : il mélange les tracés, les formats de séance et le niveau des pilotes. Chaque tour est donc rapporté au temps médian de sa propre séance — même tracé, mêmes conditions, même moment — puis moyenné par kart. Une valeur positive signale un kart plus lent que les autres karts en piste au même moment.
Écart pilote est plus exigeant : il compare le tour au temps médian de son propre pilote. Il n'est calculable que pour les pilotes ayant conduit au moins deux karts, rares en location — la colonne « Comparables » indique sur combien de tours il repose. Quand les deux indicateurs concordent, le diagnostic est solide.
| # | Kart | Écart séance | Écart pilote | Comparables | Meilleur tour | Médian | Régularité | Tours | Séances | Pilotes | Dernière sortie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | -1.46 s | — | 0 | 1:10.668 | 1:11.794 | ±0.9 s | 1150 | 2 | 4 | 27/09/2026 |
| 2 | 23 | -1.43 s | — | 0 | 1:10.638 | 1:11.893 | ±1.85 s | 1176 | 3 | 6 | 13/10/2026 |
| 3 | 2 | -0.99 s | — | 0 | 1:10.475 | 1:11.848 | ±10.02 s | 1285 | 4 | 8 | 27/09/2026 |
| 4 | 76 | -0.79 s | — | 0 | 1:11.228 | 1:12.564 | ±0.64 s | 1132 | 2 | 6 | 27/09/2026 |
| 5 | 99 | -0.7 s | — | 0 | 1:11.158 | 1:12.546 | ±3.49 s | 1146 | 3 | 6 | 13/10/2026 |
| 6 | 36 | -0.65 s | — | 0 | 1:11.149 | 1:12.679 | ±0.98 s | 1135 | 2 | 6 | 27/09/2026 |
| 7 | 15 | -0.4 s | — | 0 | 1:12.859 | 1:15.270 | ±6.97 s | 168 | 3 | 2 | 23/10/2026 |
| 8 | 17 | -0.37 s | — | 0 | 1:11.085 | 1:12.448 | ±9.92 s | 1386 | 7 | 10 | 23/10/2026 |
| 9 | 19 | -0.32 s | — | 0 | 1:10.942 | 1:12.912 | ±2.82 s | 1301 | 5 | 9 | 23/10/2026 |
| 10 | 49 | -0.3 s | — | 0 | 1:12.743 | 1:14.648 | ±6.98 s | 22 | 1 | 1 | 22/09/2026 |
| 11 | 66 | -0.22 s | — | 0 | 1:11.372 | 1:12.988 | ±3.92 s | 1284 | 5 | 8 | 23/10/2026 |
| 12 | 44 | -0.2 s | — | 0 | 1:10.598 | 1:12.945 | ±9.63 s | 1411 | 8 | 10 | 23/10/2026 |
| 13 | 29 | -0.15 s | +1.0 s | 80 | 1:10.763 | 1:12.631 | ±10.12 s | 1348 | 6 | 9 | 23/10/2026 |
| 14 | 32 | -0.09 s | — | 0 | 1:10.339 | 1:12.842 | ±9.13 s | 1403 | 7 | 11 | 23/10/2026 |
| 15 | 31 | -0.09 s | — | 0 | 1:11.661 | 1:13.252 | ±3.13 s | 1296 | 5 | 8 | 23/10/2026 |
| 16 | 14 | -0.09 s | — | 0 | 1:11.409 | 1:13.147 | ±1.82 s | 1139 | 3 | 7 | 13/10/2026 |
| 17 | 27 | -0.0 s | — | 0 | 1:11.440 | 1:12.922 | ±3.84 s | 1420 | 8 | 11 | 23/10/2026 |
| 18 | 24 | +0.0 s | — | 0 | 1:11.083 | 1:12.899 | ±9.65 s | 1465 | 7 | 12 | 23/10/2026 |
| 19 | 37 | +0.1 s | — | 0 | 1:11.125 | 1:12.813 | ±9.3 s | 1436 | 6 | 11 | 23/10/2026 |
| 20 | 30 | +0.21 s | — | 0 | 1:11.376 | 1:13.284 | ±2.84 s | 1129 | 3 | 8 | 13/10/2026 |
| 21 | 47 | +0.25 s | — | 0 | 1:10.929 | 1:13.186 | ±9.08 s | 1213 | 4 | 9 | 13/10/2026 |
| 22 | 41 | +0.29 s | — | 0 | 1:14.474 | 1:16.555 | ±4.57 s | 151 | 2 | 1 | 23/10/2026 |
| 23 | 46 | +0.3 s | — | 0 | 1:11.598 | 1:15.388 | ±5.63 s | 254 | 4 | 3 | 23/10/2026 |
| 24 | 43 | +0.35 s | — | 0 | 1:10.748 | 1:13.568 | ±3.6 s | 1357 | 6 | 11 | 23/10/2026 |
| 25 | 34 | +0.41 s | — | 0 | 1:11.593 | 1:13.004 | ±8.86 s | 1334 | 5 | 7 | 23/10/2026 |
| 26 | 40 | +0.49 s | — | 0 | 1:11.276 | 1:13.120 | ±5.27 s | 1292 | 5 | 8 | 23/10/2026 |
| 27 | 5 | +0.53 s | — | 0 | 1:11.891 | 1:13.815 | ±2.23 s | 1124 | 3 | 7 | 13/10/2026 |
| 28 | 91 | +0.7 s | — | 0 | 1:11.726 | 1:13.953 | ±1.81 s | 1097 | 2 | 9 | 27/09/2026 |
| 29 | 82 | +0.71 s | — | 0 | 1:10.797 | 1:14.798 | ±23.66 s | 262 | 4 | 3 | 23/10/2026 |
| 30 | 33 | +0.85 s | — | 0 | 1:11.053 | 1:13.682 | ±3.19 s | 1280 | 4 | 8 | 23/10/2026 |
| 31 | 72 | +0.91 s | — | 0 | 1:11.946 | 1:13.965 | ±3.68 s | 1238 | 5 | 7 | 23/10/2026 |
| 32 | 59 | +0.96 s | — | 0 | 1:12.561 | 1:14.208 | ±1.45 s | 1112 | 2 | 6 | 27/09/2026 |
| 33 | 57 | +0.96 s | — | 0 | 1:11.759 | 1:14.106 | ±2.27 s | 1107 | 3 | 8 | 13/10/2026 |
| 34 | 28 | +1.01 s | — | 0 | 1:11.636 | 1:14.124 | ±3.15 s | 1255 | 4 | 8 | 23/10/2026 |
| 35 | 81 | +1.09 s | — | 0 | 1:13.605 | 1:17.264 | ±4.55 s | 147 | 2 | 1 | 23/10/2026 |
| 36 | 13 | +1.17 s | — | 0 | 1:12.179 | 1:14.138 | ±2.31 s | 1106 | 2 | 7 | 27/09/2026 |
| 37 | 8 | +1.17 s | — | 0 | 1:11.109 | 1:13.864 | ±10.04 s | 1397 | 8 | 12 | 23/10/2026 |
| 38 | 22 | +1.2 s | — | 0 | 1:11.737 | 1:14.432 | ±1.79 s | 1094 | 2 | 9 | 27/09/2026 |
| 39 | 50 | +1.36 s | — | 0 | 1:11.492 | 1:14.021 | ±9.54 s | 1341 | 5 | 10 | 23/10/2026 |
| 40 | 11 | +1.4 s | — | 0 | 1:12.157 | 1:14.158 | ±10.69 s | 1239 | 6 | 11 | 13/10/2026 |
| 41 | 12 | +1.48 s | — | 0 | 1:10.523 | 1:14.616 | ±10.47 s | 1408 | 7 | 11 | 23/10/2026 |
| 42 | 48 | +1.59 s | — | 0 | 1:11.872 | 1:16.551 | ±6.29 s | 212 | 4 | 3 | 23/10/2026 |
| 43 | 39 | +1.62 s | — | 0 | 1:12.068 | 1:14.515 | ±3.93 s | 1137 | 3 | 8 | 13/10/2026 |
| 44 | 26 | +1.63 s | +0.07 s | 78 | 1:12.039 | 1:14.523 | ±10.16 s | 1348 | 6 | 10 | 23/10/2026 |
| 45 | 18 | +1.69 s | — | 0 | 1:11.085 | 1:14.928 | ±8.34 s | 1385 | 6 | 10 | 23/10/2026 |
| 46 | 3 | +1.7 s | — | 0 | 1:10.768 | 1:12.939 | ±11.75 s | 1356 | 6 | 11 | 23/10/2026 |
| 47 | 21 | +2.21 s | +0.31 s | 47 | 1:10.904 | 1:15.077 | ±10.26 s | 1345 | 7 | 14 | 23/10/2026 |
| 48 | 20 | +2.21 s | — | 0 | 1:12.275 | 1:15.228 | ±3.83 s | 1227 | 5 | 9 | 23/10/2026 |
| 49 | 95 | +2.26 s | — | 0 | 1:11.623 | 1:15.296 | ±8.96 s | 1281 | 6 | 10 | 23/10/2026 |
| 50 | 38 | +2.27 s | — | 0 | 1:12.842 | 1:15.536 | ±23.18 s | 195 | 3 | 2 | 23/10/2026 |
| 51 | 56 | +2.28 s | — | 0 | 1:14.557 | 1:18.544 | ±5.01 s | 160 | 3 | 2 | 23/10/2026 |
| 52 | 6 | +2.31 s | — | 0 | 1:12.219 | 1:14.929 | ±2.93 s | 1066 | 2 | 7 | 27/09/2026 |
| 53 | 7 | +2.42 s | — | 0 | 1:10.803 | 1:15.104 | ±8.76 s | 1268 | 5 | 9 | 23/10/2026 |
| 54 | 77 | +2.74 s | — | 0 | 1:11.943 | 1:14.408 | ±5.15 s | 1113 | 4 | 10 | 13/10/2026 |
| 55 | 35 | +2.86 s | — | 0 | 1:11.506 | 1:17.454 | ±7.3 s | 256 | 5 | 4 | 23/10/2026 |
| 56 | 86 | +3.0 s | — | 0 | 1:11.422 | 1:16.137 | ±20.65 s | 311 | 5 | 5 | 23/10/2026 |
| 57 | 74 | +3.14 s | — | 0 | 1:11.429 | 1:18.106 | ±7.89 s | 195 | 4 | 3 | 23/10/2026 |
| 58 | 80 | +3.74 s | — | 0 | 1:11.765 | 1:15.015 | ±24.99 s | 165 | 3 | 4 | 01/10/2026 |
| 59 | 16 | +4.04 s | +9.62 s | 44 | 1:11.833 | 1:18.013 | ±24.99 s | 205 | 4 | 3 | 23/10/2026 |
| 60 | 92 | +4.62 s | — | 0 | 1:10.972 | 1:18.416 | ±22.75 s | 262 | 5 | 4 | 23/10/2026 |
| 61 | 45 | +5.69 s | — | 0 | 1:12.737 | 1:20.564 | ±7.55 s | 179 | 3 | 2 | 23/10/2026 |
| 62 | 69 | +6.48 s | — | 0 | 1:11.464 | 1:20.420 | ±23.24 s | 197 | 4 | 3 | 23/10/2026 |
| 63 | 9 | +6.61 s | — | 0 | 1:13.154 | 1:18.178 | ±6.93 s | 1160 | 6 | 11 | 23/10/2026 |
| 64 | 10 | +7.24 s | — | 0 | 1:12.746 | 1:18.856 | ±6.7 s | 1264 | 8 | 12 | 23/10/2026 |
Un écart de quelques centièmes n'est pas un signal : il faut plusieurs dizaines
de tours comparables et un écart de l'ordre de la demi-seconde avant de
soupçonner un kart. La colonne « Régularité » complète le diagnostic — un kart
irrégulier use ses pneus ou cale par intermittence, sans forcément être lent en
moyenne.